Bréking nyúz

Ma reggel járt nálunk a postás. Semmi extra nem volt benne, teljesen standard postás volt, alapjáraton tekerte a biciklit, sőt, még vizes is volt, szóval nem immunis az esőre. Semmi emberfeletti tulajdonsága nem volt, de valamit mindenképpen kell írnom, mert szarul néz ki, ha csak simán bedobok ide egy képet. Pedig most bedobok ide egy képet. Ez volt az egyik újságban:


A nyíllal jelölt személy nem más, mint Kázmér személyesen. Híres lett. A telefonom low-end minőségű kamerájának köszönhetően sok nem látszik belőle, de élőben teljesen más, még a rendszám is kivehető, ha valakinek lézerszeme van. Kattra nagyobb lesz a kép. A cikk egyébként a parkolózónákról és az engedélyekről szól, tehát sem egy tömeggyilkosság, sem egy Földet elpusztító vírus, de még egy kósza atombomba sincs benne. Szép, nyugodt kis város ez a Gödöllő.

Visonta összefoglaló by BiGBeni

BiGBeni elkészült a visontai összefoglalóval. Sajnos skodások nem nagyon szerepelnek benne, de azért hangulatos kis videó lett ez. A zöld körlámpás ladás fazonnak max respekt, nem egyszerűen tolta.


III. Visonta kupa - túléltük!

Ezt is túléltük. Mindannyian. De előbb még oda kellett érni...
A péntek délutánunk Kesével arról szólt, hogy próbáltunk gyújtást varázsolni. A varázslás már jobban megy nekünk, mint Óznak, a skodák skodájának, de a nap mágusa címet mégis Kázmér kapta. Vagyis inkább Christine... Igen, alakváltó lett a lelkem újra, elővette azt az énjét, amit a pokolba kívánnék legszívesebben, ha ilyen csúnya dolgok fordulnának meg a fejemben. De nem fordulnak. Let's see the results:
Kb. 2 garnitúra gyújtásalja, 5 garnitúra gyújtásteteje, 3 elosztófedél, 3 gyújtókábel, 2 kondi, 5 km idegrendszer, és 40 liter benzin. És a gonosz elnyeri méltó büntetését. Jelen esetben mi lehettünk a gonoszok, mert a legtöbb, amit el tudtunk érni, hogy nap végére járt mind a 4 henger. Nem stabilan, nem szépen, de járt. Meg az autó húzott is, egészen 1500-tól 2000-ig. Elég tág hasznos fordulatszámtartomány, nem? Mindegy, szartam rá, de még lemostam azért, hátha az a baja, hogy 1 hete nem látott vizet... Valószínűleg ettől megnyugodott, mert hajnalban ismét Kázmér személyisége várt rám. Stabil alapjárattal, 4 hengerrel, és már 5000-ig lehetett forgatni. Nem tudom, mit álmodhatott éjjel, de jót tett neki. Sandráék megérkeztek, még BG is egész emberi tempóban kászálódott le a koliból, elindultunk, odaértünk, hallelujah.


Egész jól indult a nap. Gabi már várt rám, adott kölcsön 2 gumit, amit ezúton is köszönök. Aztán Pusi megérkezett a slickjeimmel... Addig még csak képen láttam azt a förtelmet, amit az ATS-nél felninek hívnak, de élőben teljesen letaglózott. Ez neeee, ezt így hogy, atyaég, hát ez borzalmas, ez hányinger, ez nem felni, ezt horrorfilmekben kéne mutogatni... A következő sokk akkor ért, amikor felraktuk az autóra, és hirtelen, mit sem sejtve ránéztem. A kakaó kiesett a kezemből, kihullott a maradék hajam is, majd halk sóhajtások közepette öklendeztem egy sort. Nade ne ragozzuk, majd a képek beszélnek helyettem... Amiből nem lesz sok, egyrészt azért, mert kevesen fotóztak, másrészt pedig a pofám leég, ha ránézek így az autóra. Komolyan mondom, ennél szebbet szarok. Itt még nem látszik a borzalom, de már felkerült egy új matrica a hátsó szélvédőre:


A lényeg, hogy Gabi segítségével állítottunk a gátlókon, Sandra belőtte a kamerát, és elindultunk pályabejárásra... Az eleje érezhetően stabilabb lett, de a segge úgy csúszkált össze-vissza, mint olajos hal egy vödör takonyban. Na zsír, gondoltam magamban, megint első osztályú gumikat sikerült vennem... Aztán ahogy szépen elkezdett lekopni a 7 éves kiszáradt felület a slickekről, kezdett felpuhulni az anyag, éreztem, hogy egyre jobban kapaszkodnak az aszfaltba. Megvolt a rajtszámosztás, indulás az első körre...
A köridőt inkább nem kommentálnám, legalább annyira vagyok rá büszke, mint a felnikre, de tanulásnak kétségkívül jó volt. Teljesen más vezetési stílust kívánnak a slickek, mint bármelyik utcai gumi.


Második körben már kezdtem ráérezni az ízére, tetszett is a dolog nagyon, de inkább a biztonságra mentem, nem mertem akkora tempót vállalni, amekkorával még elfért volna. A hátsó részen konkrétan végig lehetett volna tolni 3-ban, de nem mertem bevállalni. A gyújtás újra elkezdett szarakodni, érezhetően gyengébb lett az autó. Ettől függetlenül rengeteget hoztunk az előző időnkön, az előző versenyhez képest meg konkrétan majdnem 10 másodpercet javultunk, úgyhogy nem volt ez olyan rossz.



Sandrának is tetszett, Gabi szerint is sokkal összerakottabb kör volt, mint az első gyors. Én viszont éreztem, hogy nagyon sok van még az autóban és a gumikban, gondoltam majd a 3. körben megkeresem a határokat. Hát ez nem jött be. Az utolsó gyorskörünk előtt 5 perccel elkezdett szakadni az eső, mit szakadni, ömleni... Meglepetésemre a slickek még esőben is rohadt nagyot fogtak, nagyobbat, mint az elől lévő utcai gumik, úgyhogy kicsit orrtolósra vettük a figurát pár helyen, ennek megfelelően az időnk is közelítette a határ szar fogalmát. Bár a többiek esős idejét elnézve, annyira nem volt rossz ez sem.



Közben Ádám, Pusi és Imike hatalmas harcokat vívott, végül Imike vitte el a kategória 3. helyért járó trófeát, mögötte 7 tizeddel lemaradva Ádám a 4. helyen, és 1.2 mp-re Pusi a 7. helyen végzett. Gratulálok nekik. Mi szerényen befutottunk a 9. helyre, amire ugyan büszke soha nem leszek, de jól éreztük magunkat újra, és ez a lényeg. Ha a következő versenyre sikerült rendesen összerakni a technikát, és nem esik az eső sem, bőven tudok még 4-5 másodpercet javítani, úgy érzem. Díjkiosztó után bementünk még bohóckodni a pályára, mert lapjával közlekedés nélkül azért mégsem lehet hazamenni... A kezem majd' leszakadt, mire lejöttünk a pályáról, 20 kört minumum mentem egyhuzamban, kilinccsel előre.

Összességében jó kis nap volt ez. Köszönöm a segítséget Sandrának, Gabinak, Pusinak, Ádámnak, Imikének, Kesének, és mindenkinek aki szereti. Ja, ez nem a Juventus kívánságműsor?


Slick powa' - irány Visonta!

Naszóvalkéremszépen az van, hogy történtek végre jó dolgok is az életemben. Az egyik ilyen jó dolog, hogy hamarosan névnapom lesz, ami önmagában még nem nagyobb esemény egy Geronazzo Mária fotózásnál, de az már nagyobb, hogy drága jó édes anyukám előre ideadta a jeles napra szánt anyagi támogatást (köszi!), ennek eredményeképpen összejött a hiányzó tőke a visontai nevezésre. Szóval támadunk. Hogy a fegyverzetet is erősítsük, Ricsi és Pusi koopererációjának köszönhetően van már nekem slickem is. Bizony. Igazi Superfly Slick, ahogy a Vengaboys is mondta anno 2000-ben, magasszintű zenei körítéssel:

"... Big Boy Showing Of All Around The City...... Still The Same For Such A
Suite...... Thinking You're So Bad...... Hustlin' Girls, Handy Phone, Acting Like Your
Busy...... Baby Let Me Tell You, You're The Worst I Ever Had...

... Superfly Superfly...
... Superfly Slick Dick.... "

Mondom én, hogy komoly dolog ez a versenyzés.


Szerencsére Olav Basoskinak sikerült megmentenie a dalt az enyészettől. Nade a lényeg: Yokohama a038 195/50 R15 méretben, SS keverékű, tehát elég lágy gummák voltak ezek új korukban, előéletükről nem sok információm van. A felni pedig valami ATS elvileg. Nem akarom megbántani az ATS dizájnereit, de ennyire másnaposan/részegen nem kéne felnit tervezni. A botrányronda nem kifejezés. Nagyjából annyira illenek Kázmérra, mint Putyin kezébe az ásványvizes üveg.

De a célnak tökéletesen megfelelnek, már csak pogit kell találnom, mert elég brutális ET számmal rendelkeznek. Megoldjuk, ezek után már nincs akadály. Reszkess Visonta!

Visonta elmarad (?) - legalábbis nekünk

Sikerült addig húzni-halasztani az első futó rendberakását, hogy a jelek szerint már nem lesz kész az autó vasárnapig, így meg nagyjából annyi esélyünk lenne a dobogóra, mint háromlábú sünnek a hatsávos autópályán. Jó lenne már végre időre is menni egy normálisat, de így enyhén szólva is képtelenség. Aztán lehet, hogy kinézünk mégis bohóckodni, még van vagy 3 mili minta a hátsó gumikon, amit el lehet fogyasztani. Amit meg kéne csinálni:

- első futó tovább ültetése
- első gátlók felkeményítése
- 4 dugattyús fékek felrakása
- futóműgeometria beállítása

Igazából már minden megvan hozzá, Pusiékkal kb. másfél hónapja összeraktuk már teljesen a fékeket, a futóhoz is megvan minden, tehát csak idő kéne, de az meg nem sok van. Jövő héten végig vizsgák, bahhh... Úgyhogy nem ártana tanulni, tanulni, tanulni, ahogy Lenin elvtárs is mondaná. Sandra meg rágja a fülem, hogy menjünk, nem tudom, mi lesz ebből. Addig is, amíg kiderül, egy pár sor a múltkori versenyről:

Vééééééééééééééééééééééégre üüüültem versenykörülmények között egy igazi 130LR-ben, jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! (ez itt a hatalmas villogó KÖSZI GABI felirat helye)


Hát ég és föld Kázmérhoz képest, ahogy ez az arcomról is leolvasható. Szavakba önteni nem nagyon lehet, kérem kapcsojjaki... Pedig ez csak játszós kör volt, de el tudom képzelni, mekkorát fordul az autó slickeken. Dreams come true. Elhatároztam, hogy jövő héten nyerek a lottón, semmi más nem kell hozzá, csak elmenni lottózni, és nyerni. Az első menüpontnál mondjuk elakadtam, de ez részletkérdés.
Az edzőkörön persze 3 hengerrel mentem végig, ez lassan már hagyomány Kázmérnál, enélkül rossz napja lenne. Olyan lehet ez neki, mint nekem a reggeli fél liter kakaó. Ami brutális volt, hogy még 3 hengerrel is folyamatosan dobálta a seggét, és elfüstölte az ívbelső hátsó gumit. Nem kell ide erő, csak egy szar gumi. Gabi megszemlélte a gumijaimat, el is nevezte őket bakeliteknek, anyagában egyébként nagyon közel áll hozzá. Fel kéne dobni a lemezjátszóra, hátha szól is. Szerintem valami industrial techno szerűség lehet rajtuk. Lényeg, hogy a tapadás, mint fogalom ismeretlen számukra, ellenben szépen füstölnek.


Szarjon sünt a Continental, hogy ilyen kaucsuktermékeket forgalmaz. Ha vasárnap mégis kijutunk, Gabitól kapok kölcsön elvileg 4 Barumot, majd meglátjuk, hogy tényleg a gumival volt gond, vagy én vagyok ilyen fakezű.

Egyébként mondtam már, hogy ijesztő dolog, amikor a tükörben egyik pillanatról a másikra megjelenik egy Trabant?

Még akkor is, ha Hayabusa motor van benne, és MR2 futómű van alatta... Ezúton is elnézést Ludescher Lórándtól, ha feltartottam, nem rajtam múlt, hogy beengedtek elé...

Egy rövid video a szerencsétlenkedésről...



...és egy válogatás a nogradrallye.hu jóvoltából:



7:29-nél érkezünk nagynak tűnő tempóban, egyenesen egy métert se, ahogy kell.
A rendezvény honlapja itt található.